Archive for 06月 4th, 2009

[股票]2点半之后买的股票算今天的还是算明天的

当然算今天的了 
楼上的说法是错误的,如果你本来是有3100股,那现在你是3100+1302=4402股 4402*2.99=13161.98元
如果你现在卖出的话再扣掉13161.98的2%手续费(263元)之后所得到12898.98元减去你买这股票所花的钱,就是你挣的钱,反之就是你所亏的钱。
送股有两个原因1.可能是股票除权了 2.就是所谓的公司分红
第二天当然可以卖出去了
在这边我也不是讲的很详细,见谅!还有不懂的可以加我QQ44051120 
记住股票市场从来都是讲落袋为安,如果你的钱还在账面上,那就有很大的不确定性。尤其是现在国内A股的行情,很不稳定。建议你见好就收。 
应该长短线配合,今年行情的特点明显与以前不同,比如有色金属板块,上涨时间比较长,不像以前那样今天涨明天就跌不好把握,现在只要把握好的板块持有一段时间没问题 
以前的。 
今天15:30以前买是今天净值,15:30以后是明天的净值。今天15:30以前申购是按今天晚上公布的净值,15:30以后申购按明天晚上公布的净值。基金申购的时候是不可能知道申购的价格的。 

星期四, 06月 4th, 2009

[除权][除夕]除权除夕XD是啥意思

上市公司以股票股利分配给股东,也就是公司的盈余转为增资时,或进行配股时,就要对股价进行除权(XR),XR是(除去)(权利)的简写。? 上市公司将盈余以现金分配给股东,股价就要除息(XD),XD是(除去)(利息)的简写。DR表示当天是这只股票的除息、除权日,D为(利息)的简写,R为(权利)的简写。? 股票除权的过程:当一家上市公司宣布送股或配股时,在红股尚未分配,配股尚未配股之前,该股票被称为含权股票。要办理除权手续的股份公司先要报主管机关核定,在准予除权后,该公司即可确定股权登记基准日和除权基准日。凡在股权登记日拥有该股票的股东,就享有领取或认购股权的权利,即可参加分红或配股。? 除权日(一般为股权登记日的次交易日)确定后,在除权当天,交易所会依据分红的不同在股票简称上进行提示,在股票名称前加XR为除权,除权当天会出现除权报价,除权报价的计算会因分红或有偿配股而不同,其全面的公式如下:除权价=(除权前一日收盘价+配股价*配股价-每股派息)/(1+配股比率+送股比率), 除权日的开盘价不一定等于除权价,除权价仅是除权日开盘价的一个参考价格。? 当实际开盘价高于这一理论价格时,就称为填权,在册股东即可获利;反之实际开盘价低于这一理论价格时,就称为贴权,填权和贴权是股票除权后的两种可能,它与整个市场的状况、上市公司的经营情况、送配的比例等多种因素有关,并没有确定的规律可循,但一般来说,上市公司股票通过送配以后除权,其单位价格下降,流动性进一步加强,上升的空间也相对增加。不过,这并不能让上市公司任意送配,它也要根据企业自身的经营情况和国家有关法规来规范自己的行为。 
能的  ,只要你在除权除夕日有股票就可以 

<分别是除息除权的标志,其实对股票持有人来说没多少影响。

:)
跟这一个类型,自己理解。 

<: 微软,网络语言“貌似”,马上,模式,描述,面试,美食,美术,魔术……
XD:可以看做是横着放的脸型,闭眼张嘴在笑。也有兄弟等等的意思。

<,表示股票除息

沪市行情显示、行情日报表中经常会在股票名称前出现XR、DR、XD字母,这些字母是代表一定含义的,具体如下:根据上交所的有关规定,某股票在除权日当天,在其证券名称前记上XR,表示该股已除权,购买这样的股票后将不再享有分红的权利;证券代码前标上DR,表示除权除息,购买这样的股票不再享有送股派息的权利;证券代码前标上XD,表示股票除息,购买这样的股票后将不再享有派息的权利。

附:N、XD、XR、DR分别表示什么
解释如下:
当股票名称前出现了N字,表示这只股是当日新上市的股票,字母N是英语New(新)的缩写。看到带有N字头的股票时,投资者除了知道它是新股,还应认识到这只股票的股价当日在市场上是不受涨跌幅限制的,涨幅可以高于10%,跌幅也可深于10%。这样就较容易控制风险和把握投资机会。

当股票名称前出现XD字样时,表示当日是这只股票的除息日,XD是英语(除去)(利息)的简写。在除息日的当天,股价的基准价比前一个交易日的收盘价要低,因为从中扣除了利息这一部分的差价。

当股票名称前出现XR的字样时,表明当日是这只股票的除权日。XR是英语(除去)(权利)的简写。在除权日当天,股价也比前一交易日的收盘价要低,原因由于股数的扩大,股价被摊低了。

当股票名称前出现DR字样时,表示当天是这只股票的除息、除权日。D是(利息)的缩写,R是(权利)的缩写。有些上市公司分配时不仅派息而且送转红股或配股,所以出现同时除息又除权的现象。

星期四, 06月 4th, 2009

[八十年代][河南省][十四元]八十年代买的河南省十四元农村信用社的股金证现在值多少钱

信用社的股金是信用社的根本,最开始,就是考社员入股到信用社,信用社拿股金来经营。然后每年分给社员股息。持有股金的社员,可以享受一定的贷款优惠条件。
但是信用社在2002年改革以前,一直处于亏本状态。因此2002年以前的股金基本没什么股息。2002年改革后,实行法人负责制,才开始赢利。
对于股金也进行改革,对缴纳股金不足五十元的,应该缴足,不愿意缴纳的,可以退股。以后股息大概为每年8%。
但是每个信用社的赢利是不一样的。所以股息分配也不一样。
我建议你拿着你的股金证跟身份证到当地信用社去咨询。 
这个会按照资金的即时价值来算的。

比如84年15元可以买一头猪,现在一头猪是150,那你的钱就变成150,再加上即时利息。 

星期四, 06月 4th, 2009

[中国][远洋][价值论]中国远洋价值论

问题:
“十大振兴”中的物流振兴细则什么时候可以出台?今天全仓买入了中国远洋,想听听大家的建议!
最近BDI海指数出现报复性上涨,从663点上涨至接近3000点。其中中国远洋受益最大,该股的价值几何?
大家畅所欲言…

解决:
价值是有的,看共产党路线走就可以了!

网友回答:
真没想到你也拿着它,我是重仓看好后市
000572海马股份近一周资金流入12.82%流出11.04%净流入占流通盘的1.78%均线强力支撑,近期会有所表现。
你说的海马股份就可以介入,你也可以进600317营口港,近期也会有所表现的,你可以参考下。
600317营口港太贵了 要是大盘要向下 你这个见5快都有可能 风险大
600547山东黄金价格高吧,但它近期表现很好,虽然便宜的多买一点股,贵的少买,但涨幅按%比算道理是一样的,而且便宜的业绩也不好,靠游资炒作风险较大。
6.0以上有中期压力
近期量能是主要关键
海马汽车08年经常性项目陷入亏损 09年1季度由于主要产品未能获得小排量购置税减免 销量增长底于行业水平 但公司4月份销量的大副增长带来了希望 09年海马将有两款新车上市提振销售 另外郑州基地微客的陆续投产也有望成为新的增长点 发动机等关键部件的自产将帮助毛利显著提升 但09年公司主营业务扭亏存在不确定性 但对2010年保持了观
技术面K线呈箱体震荡 后市若能突破箱体将可看高一线
就是因为亏 所以才便宜啊 我还看上了上海九百
有重组题材,盘子不是很大。目前四连阳,成交量还可以,主力也有加仓,有望继续上扬,但在颈线位置压力也在加大。看是还否的效突破跟留意大盘的走势。(供参考)
中国的股票要谈价值论,都是机构哄骗散户的鬼话!
我是想和大家分析讨论,呵呵!
中国远洋已经变得难以信任和分析了,出年报前公告说3季报增长了1100%多,年报出来却比上年负增长!到今年一季报出来每股收益一下变成了-0.33元!可谓翻手为云,复手为雨,公司这样实在是太不负责任了!这种公司就不必去分析其价值了。
现在这个时期这个股票应该价值不大
是你自己吧~
近期不会太大的涨幅.看一下600158中体产业.近期启动
a加h股不要碰.不好玩.可观注002027.
港股和601919同股.同权.相差几元钱.冲高出局.不宜长期持有.


对于中国远洋的价值,因为去年分红时分的太彻底,年未又受金融海啸影响所以出现每股收益出现负值,但总体来看,中国经济及世界经济都有恢复迹象,也不应该太恐慌,今日收盘价12.18应该也算偏低的估值。
中国远洋近日出现缩量整理,这种行为很像上证、深证走势,因为现在国内基金都在等节后的各种消息面所出现的一种情形,应该来说节前最后一个交易日大盘大幅振动的可能性还是很少的,你现在的重仓,建议也不要盲动,观望为主。
全国大多数基金经理都在等消息,如果说后市有人看好,就跟后市有人看空一样,可以说是一种希望而已,具体要等到节后消息面。
十大振兴应该很快相继出台,但我想物流振兴对远洋影响可能不会太大。
关于中国远洋,区间为7-20元,合理价位就是12-15元,两个区间上下各差五元属于炒作空间的.——立地成佛投资哲学

如果想要咨询更多,请百度搜索“立地成佛投资哲学”,进入结果前五名即可。
601919处于低位,你提到的好消息很可能被超级主力用来推高股价维护指数,此其中短期价值所在也,长期更该看好,但著名机构瑞信以其巨额套保亏损和极其困难的经营局面,对其评级调低至弱于大盘,指其H股价应跌至3~4港元,其A股似乎目前也认同此评级,但股价不会那麽低,总体看还是逢高获利了结较好,毕竟此股公报中期巨亏已是定局,而600026基本面则好的多,其评级H股价可维持于8港元,601857,601398,600004(我已介入于8.84元)可能更稳妥,仅供参考
我的分析是客观的,还是获利了结较稳健
股市铁律:有消息已足够!何时出台恐怕连管理层自己都不知到,见光死是股市另一铁律

不看价值,只管K线,长线可持,中线观望,短线也观望
中国远洋受冲击也最大,出口一直是下滑,一定时间也不可能有转好!都无货运怎么能发展!别忽悠了
既然已进入 就安心持有吧 年底前冲20问题不大 我也看好它.
全球经济见底 如果复苏的话 外贸将增加 技术面K线有望冲年线 如能冲过 30%不多吧
“十大振兴”中的物流振兴细出台具体时间不知道 不过有希望就有实现的可能.
一季亏损0.33元,离ST不远了.
今年上半年亏损已成定局.下半年业绩可能会有所改善,都是变数.
今年不亏损就是万幸了.
该股的价值很可能不如去年,不值得期待.
60日均线有强支撑,中长线看好。
2009年公司的赢利预期:干散货业务有赢利可能,主要原因是公司在2008年摊消了50多亿的高价位租船成本,和50多亿的FFA帐面亏损。这使得公司在2009年的干散货业务成本被大幅降低了,如果2009年BDI均值能维持在2000—2500点水平,则公司干散货业务赢利可能很大。
细则仍在制定中
没有行情
说价值3元,说价格12元还可以。
航运业遇到前所未有的行业大萧条,航运指数也是屡创新底,虽然国家采取各种调控手段振兴十大行业,但行业复兴还需一些时日!
还没出台具体时间表!应该很快!
优质二线蓝筹股价严重滞; 静态估值偏低补涨行情初中长线看好
价值是有的,看政策路线走就可以了!
http://www.tuohan.com/index.asp?spreaderid=76它可以帮到你,
进的早了点吧。。。。新IPO大兰筹要比这多许多的,而且现在国家产业政策对市场影响力变小了
只当反弹吧,换个角度。。。。12。7元跟中石油差不多,你认为这股比中油还强吗?只要大势不太差,新IPO的吸引力就会增强。
中国远洋价值被严重超严重低估。

星期四, 06月 4th, 2009

[那你能][分析][海马]那你能不能帮我分析一下海马股份

问题:
后面庄家好 盘子不算大 汽车产业

解决:
趋势良好,可以继续持有

网友回答:
真没想到你也拿着它,我是重仓看好后市
000572海马股份近一周资金流入12.82%流出11.04%净流入占流通盘的1.78%均线强力支撑,近期会有所表现。
你说的海马股份就可以介入,你也可以进600317营口港,近期也会有所表现的,你可以参考下。
600317营口港太贵了 要是大盘要向下 你这个见5快都有可能 风险大
600547山东黄金价格高吧,但它近期表现很好,虽然便宜的多买一点股,贵的少买,但涨幅按%比算道理是一样的,而且便宜的业绩也不好,靠游资炒作风险较大。
6.0以上有中期压力
近期量能是主要关键
海马汽车08年经常性项目陷入亏损 09年1季度由于主要产品未能获得小排量购置税减免 销量增长底于行业水平 但公司4月份销量的大副增长带来了希望 09年海马将有两款新车上市提振销售 另外郑州基地微客的陆续投产也有望成为新的增长点 发动机等关键部件的自产将帮助毛利显著提升 但09年公司主营业务扭亏存在不确定性 但对2010年保持了观
技术面K线呈箱体震荡 后市若能突破箱体将可看高一线
就是因为亏 所以才便宜啊 我还看上了上海九百
有重组题材,盘子不是很大。目前四连阳,成交量还可以,主力也有加仓,有望继续上扬,但在颈线位置压力也在加大。看是还否的效突破跟留意大盘的走势。(供参考)

星期四, 06月 4th, 2009

[尚龙][电器][股票]尚龙电器的股票编号是多少

这个公司现在并没有上市 
没有吧,没查到 
002024 
现在买苏宁,高了,平均成本17.1,你的多少?再等一等会有更好的买点。 
现在合计13440股,还有不少分红,发财了,哥们 
超短线可以介入,量能放大得过猛,接近除权缺口,压力会越来越大,短线进出,是可以的,不可恋战, 

星期四, 06月 4th, 2009

[股票]想投股票 懂的来

问题:
我手里现在有1000块 我是学生
想在赚点钱 是买基金 还是股票
就是那中 你买了 就不用管 等着收利润的  那个利润比较高
最好在半年内有较明显的收成  或则不是那中稳定的股 有什么方法

我没买过股 谁懂给我讲下 说的好我会加你Q 分追加

解决:
你好!你是个学生不会炒股是最聪明的。但我可以理解你现在的心情,要去试试也无妨。你先去证券公司开个户,开始先做稳健型投资:先去网上或银行买个定投基金吧(不用看盘),如果有时间看盘就在网上买封闭型基金(1元以下的基金)。股票操作资金不够。因为封闭基金和股票买卖有一手才能交易(一手即100股),你的资金太少,谨慎选择超低价的介入。

网友回答:
真没想到你也拿着它,我是重仓看好后市
000572海马股份近一周资金流入12.82%流出11.04%净流入占流通盘的1.78%均线强力支撑,近期会有所表现。
你说的海马股份就可以介入,你也可以进600317营口港,近期也会有所表现的,你可以参考下。
600317营口港太贵了 要是大盘要向下 你这个见5快都有可能 风险大
600547山东黄金价格高吧,但它近期表现很好,虽然便宜的多买一点股,贵的少买,但涨幅按%比算道理是一样的,而且便宜的业绩也不好,靠游资炒作风险较大。
6.0以上有中期压力
近期量能是主要关键
海马汽车08年经常性项目陷入亏损 09年1季度由于主要产品未能获得小排量购置税减免 销量增长底于行业水平 但公司4月份销量的大副增长带来了希望 09年海马将有两款新车上市提振销售 另外郑州基地微客的陆续投产也有望成为新的增长点 发动机等关键部件的自产将帮助毛利显著提升 但09年公司主营业务扭亏存在不确定性 但对2010年保持了观
技术面K线呈箱体震荡 后市若能突破箱体将可看高一线
就是因为亏 所以才便宜啊 我还看上了上海九百
有重组题材,盘子不是很大。目前四连阳,成交量还可以,主力也有加仓,有望继续上扬,但在颈线位置压力也在加大。看是还否的效突破跟留意大盘的走势。(供参考)
中国的股票要谈价值论,都是机构哄骗散户的鬼话!
我是想和大家分析讨论,呵呵!
中国远洋已经变得难以信任和分析了,出年报前公告说3季报增长了1100%多,年报出来却比上年负增长!到今年一季报出来每股收益一下变成了-0.33元!可谓翻手为云,复手为雨,公司这样实在是太不负责任了!这种公司就不必去分析其价值了。
现在这个时期这个股票应该价值不大
是你自己吧~
近期不会太大的涨幅.看一下600158中体产业.近期启动
a加h股不要碰.不好玩.可观注002027.
港股和601919同股.同权.相差几元钱.冲高出局.不宜长期持有.


对于中国远洋的价值,因为去年分红时分的太彻底,年未又受金融海啸影响所以出现每股收益出现负值,但总体来看,中国经济及世界经济都有恢复迹象,也不应该太恐慌,今日收盘价12.18应该也算偏低的估值。
中国远洋近日出现缩量整理,这种行为很像上证、深证走势,因为现在国内基金都在等节后的各种消息面所出现的一种情形,应该来说节前最后一个交易日大盘大幅振动的可能性还是很少的,你现在的重仓,建议也不要盲动,观望为主。
全国大多数基金经理都在等消息,如果说后市有人看好,就跟后市有人看空一样,可以说是一种希望而已,具体要等到节后消息面。
十大振兴应该很快相继出台,但我想物流振兴对远洋影响可能不会太大。
关于中国远洋,区间为7-20元,合理价位就是12-15元,两个区间上下各差五元属于炒作空间的.——立地成佛投资哲学

如果想要咨询更多,请百度搜索“立地成佛投资哲学”,进入结果前五名即可。
601919处于低位,你提到的好消息很可能被超级主力用来推高股价维护指数,此其中短期价值所在也,长期更该看好,但著名机构瑞信以其巨额套保亏损和极其困难的经营局面,对其评级调低至弱于大盘,指其H股价应跌至3~4港元,其A股似乎目前也认同此评级,但股价不会那麽低,总体看还是逢高获利了结较好,毕竟此股公报中期巨亏已是定局,而600026基本面则好的多,其评级H股价可维持于8港元,601857,601398,600004(我已介入于8.84元)可能更稳妥,仅供参考
我的分析是客观的,还是获利了结较稳健
股市铁律:有消息已足够!何时出台恐怕连管理层自己都不知到,见光死是股市另一铁律

不看价值,只管K线,长线可持,中线观望,短线也观望
中国远洋受冲击也最大,出口一直是下滑,一定时间也不可能有转好!都无货运怎么能发展!别忽悠了
既然已进入 就安心持有吧 年底前冲20问题不大 我也看好它.
全球经济见底 如果复苏的话 外贸将增加 技术面K线有望冲年线 如能冲过 30%不多吧
“十大振兴”中的物流振兴细出台具体时间不知道 不过有希望就有实现的可能.
一季亏损0.33元,离ST不远了.
今年上半年亏损已成定局.下半年业绩可能会有所改善,都是变数.
今年不亏损就是万幸了.
该股的价值很可能不如去年,不值得期待.
60日均线有强支撑,中长线看好。
2009年公司的赢利预期:干散货业务有赢利可能,主要原因是公司在2008年摊消了50多亿的高价位租船成本,和50多亿的FFA帐面亏损。这使得公司在2009年的干散货业务成本被大幅降低了,如果2009年BDI均值能维持在2000—2500点水平,则公司干散货业务赢利可能很大。
细则仍在制定中
没有行情
说价值3元,说价格12元还可以。
航运业遇到前所未有的行业大萧条,航运指数也是屡创新底,虽然国家采取各种调控手段振兴十大行业,但行业复兴还需一些时日!
还没出台具体时间表!应该很快!
优质二线蓝筹股价严重滞; 静态估值偏低补涨行情初中长线看好
价值是有的,看政策路线走就可以了!
http://www.tuohan.com/index.asp?spreaderid=76它可以帮到你,
进的早了点吧。。。。新IPO大兰筹要比这多许多的,而且现在国家产业政策对市场影响力变小了
只当反弹吧,换个角度。。。。12。7元跟中石油差不多,你认为这股比中油还强吗?只要大势不太差,新IPO的吸引力就会增强。
中国远洋价值被严重超严重低估。
偏股型基金
具体可咨询证券公司或银行个人业务柜台
你不理财财不理你
投资中国美好的未来,分享经济发展的快乐

股市有风险,投资需谨慎
1000块建议自己留着吧,等办完各种入股的手续,你的钱就差不多没了。再说了,年纪轻轻可以干点别的啊,现在的股市没人敢进!
既然这样只能祝你发财了
买地产股或者钢铁股!
钢铁股的发展前景比较大!
地产的现在也还可以!
1000块钱投资股票确实少!
还真是不太好说!
还是先存起来比较好!
或者用网络游戏挣钱也不是没有可能!
只要你会转!
我加Q拉 谢谢 分不够分 下次吧..
呵呵。。。
这位同学 建议等你的空闲资金达到四个零的时候再买股票 先开个户放着先吧
您别激动啊 没有贬你的意思 1000块的资金量 不论做什么理财投资 股票 基。。。风险都很大 所以才建议你把资金加大了再说 明白伐
谢谢
买中石油。
在股市大幅调整的时候,他就细致的观察每一只他所熟悉的股票,来发现并找出那些被市场低估的股票来进行大举购买,越跌越买。
谢谢 下次分给你 +你Q了
1000块的资金量 先确股票 基,理财投资 市场低估的股票来进行大举购买,越跌越买。

先去证券公司开户,在办理三方存管,最后把钱打入股东卡里就可以炒股了。我是证券公司的如果你是北京的可以联系我,我可以帮你免费开户,减少你的走弯路。我们这里每天有讲课,和个股分析。
一千元在股市里只可以买五元以下的股,100股。
当然没有坏处了。在股市中你可以学习到金融学,统计学。更重要的是可以锻炼你的心理素质。
同时你会天天关注国家国际的经济动态,让你了解社会。
基金收益低跟存银行没什么 两样,如果想投资股票也只能是钢铁了,例如:601390,长期持有可以,其实这样的股票很多,只是你的资金过少
这段时间开个户空仓观望 开户不要钱 大盘震荡 个股震荡 真没买了就涨的 别坐过山车额
一千元也只能买点基金吧
1000块炒股好像不太现实,真要想买股也可以,去证券公司开个户,去银行办个三方存管。上网、、、、
1000元 ,真的有点少 ,但要一小博大 ,买点 st 股票吧 , 乌鸡变凤凰! 投资所谓蓝筹 ,很少收益!
你能买两手建设银行,快去买吧
我现在也是学生 上年11月进的 钱也是不多 刚开始我也想选哪个好 最后选了股票 我想我能学习更多 将来有更多的钱 炒股也有经验啦 我们年轻嘛 呵呵
只有1000,恐怕股票买不了,就是能买,也是为国家,营业部打工,除非获利在50%以上:还不如以每1000投股指基金,20年后,你将是大赢家!
买ST鲁北吧,它就要升天了
1000快真的有点少了。一般要5000以上的。我上大学的时候学证券投资也投了点股,5000的中石化。2007年正好大涨。08年1月给卖了。你现在进来不太明智哦。前几个月可以抄个底。现在不上不下的都没把握。建议你过些日子再进来吧。先把手续办了也可以。
建议你先不要考虑赚钱的问题,所谓希望越大失望也就越大.再说一千块实在不好干什么.先看一些入门的书,再找一好的资深的领路人,要先做好赔的思想准备,然后再想赚的事,只能告诉你:股市还不到时候,等待是你现在唯一的选择,好自为之.
1000块钱真是太少了我建议你还是先学习一下炒股的一些知识在买吧,你可以注册一个模拟炒股的账号。如有什么需要或是问题就请加我的QQ号吧602990769 我已经有了10年的股龄了。
1000是有点少,但作为一个学生,如果你这钱确实是闲钱,我建议你买600212,半年之内赚到50%是很有希望的,要不你自己也可以选一些5元以下的股票,如果你还没开户,我这里可以开,我是证券公司的。

星期四, 06月 4th, 2009

[中国][远洋][价值论]中国远洋价值论

问题:
“十大振兴”中的物流振兴细则什么时候可以出台?今天全仓买入了中国远洋,想听听大家的建议!
最近BDI海指数出现报复性上涨,从663点上涨至接近3000点。其中中国远洋受益最大,该股的价值几何?
大家畅所欲言…

解决:
价值是有的,看共产党路线走就可以了!

网友回答:
真没想到你也拿着它,我是重仓看好后市
000572海马股份近一周资金流入12.82%流出11.04%净流入占流通盘的1.78%均线强力支撑,近期会有所表现。
你说的海马股份就可以介入,你也可以进600317营口港,近期也会有所表现的,你可以参考下。
600317营口港太贵了 要是大盘要向下 你这个见5快都有可能 风险大
600547山东黄金价格高吧,但它近期表现很好,虽然便宜的多买一点股,贵的少买,但涨幅按%比算道理是一样的,而且便宜的业绩也不好,靠游资炒作风险较大。
6.0以上有中期压力
近期量能是主要关键
海马汽车08年经常性项目陷入亏损 09年1季度由于主要产品未能获得小排量购置税减免 销量增长底于行业水平 但公司4月份销量的大副增长带来了希望 09年海马将有两款新车上市提振销售 另外郑州基地微客的陆续投产也有望成为新的增长点 发动机等关键部件的自产将帮助毛利显著提升 但09年公司主营业务扭亏存在不确定性 但对2010年保持了观
技术面K线呈箱体震荡 后市若能突破箱体将可看高一线
就是因为亏 所以才便宜啊 我还看上了上海九百
有重组题材,盘子不是很大。目前四连阳,成交量还可以,主力也有加仓,有望继续上扬,但在颈线位置压力也在加大。看是还否的效突破跟留意大盘的走势。(供参考)
中国的股票要谈价值论,都是机构哄骗散户的鬼话!
我是想和大家分析讨论,呵呵!
中国远洋已经变得难以信任和分析了,出年报前公告说3季报增长了1100%多,年报出来却比上年负增长!到今年一季报出来每股收益一下变成了-0.33元!可谓翻手为云,复手为雨,公司这样实在是太不负责任了!这种公司就不必去分析其价值了。
现在这个时期这个股票应该价值不大
是你自己吧~
近期不会太大的涨幅.看一下600158中体产业.近期启动
a加h股不要碰.不好玩.可观注002027.
港股和601919同股.同权.相差几元钱.冲高出局.不宜长期持有.


对于中国远洋的价值,因为去年分红时分的太彻底,年未又受金融海啸影响所以出现每股收益出现负值,但总体来看,中国经济及世界经济都有恢复迹象,也不应该太恐慌,今日收盘价12.18应该也算偏低的估值。
中国远洋近日出现缩量整理,这种行为很像上证、深证走势,因为现在国内基金都在等节后的各种消息面所出现的一种情形,应该来说节前最后一个交易日大盘大幅振动的可能性还是很少的,你现在的重仓,建议也不要盲动,观望为主。
全国大多数基金经理都在等消息,如果说后市有人看好,就跟后市有人看空一样,可以说是一种希望而已,具体要等到节后消息面。
十大振兴应该很快相继出台,但我想物流振兴对远洋影响可能不会太大。
关于中国远洋,区间为7-20元,合理价位就是12-15元,两个区间上下各差五元属于炒作空间的.——立地成佛投资哲学

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601919处于低位,你提到的好消息很可能被超级主力用来推高股价维护指数,此其中短期价值所在也,长期更该看好,但著名机构瑞信以其巨额套保亏损和极其困难的经营局面,对其评级调低至弱于大盘,指其H股价应跌至3~4港元,其A股似乎目前也认同此评级,但股价不会那麽低,总体看还是逢高获利了结较好,毕竟此股公报中期巨亏已是定局,而600026基本面则好的多,其评级H股价可维持于8港元,601857,601398,600004(我已介入于8.84元)可能更稳妥,仅供参考
我的分析是客观的,还是获利了结较稳健
股市铁律:有消息已足够!何时出台恐怕连管理层自己都不知到,见光死是股市另一铁律

不看价值,只管K线,长线可持,中线观望,短线也观望
中国远洋受冲击也最大,出口一直是下滑,一定时间也不可能有转好!都无货运怎么能发展!别忽悠了
既然已进入 就安心持有吧 年底前冲20问题不大 我也看好它.
全球经济见底 如果复苏的话 外贸将增加 技术面K线有望冲年线 如能冲过 30%不多吧
“十大振兴”中的物流振兴细出台具体时间不知道 不过有希望就有实现的可能.
一季亏损0.33元,离ST不远了.
今年上半年亏损已成定局.下半年业绩可能会有所改善,都是变数.
今年不亏损就是万幸了.
该股的价值很可能不如去年,不值得期待.
60日均线有强支撑,中长线看好。
2009年公司的赢利预期:干散货业务有赢利可能,主要原因是公司在2008年摊消了50多亿的高价位租船成本,和50多亿的FFA帐面亏损。这使得公司在2009年的干散货业务成本被大幅降低了,如果2009年BDI均值能维持在2000—2500点水平,则公司干散货业务赢利可能很大。
细则仍在制定中
没有行情
说价值3元,说价格12元还可以。
航运业遇到前所未有的行业大萧条,航运指数也是屡创新底,虽然国家采取各种调控手段振兴十大行业,但行业复兴还需一些时日!
还没出台具体时间表!应该很快!
优质二线蓝筹股价严重滞; 静态估值偏低补涨行情初中长线看好
价值是有的,看政策路线走就可以了!
http://www.tuohan.com/index.asp?spreaderid=76它可以帮到你,
进的早了点吧。。。。新IPO大兰筹要比这多许多的,而且现在国家产业政策对市场影响力变小了
只当反弹吧,换个角度。。。。12。7元跟中石油差不多,你认为这股比中油还强吗?只要大势不太差,新IPO的吸引力就会增强。
中国远洋价值被严重超严重低估。

星期四, 06月 4th, 2009

[那你能][分析][海马]那你能不能帮我分析一下海马股份

问题:
后面庄家好 盘子不算大 汽车产业

解决:
趋势良好,可以继续持有

网友回答:
真没想到你也拿着它,我是重仓看好后市
000572海马股份近一周资金流入12.82%流出11.04%净流入占流通盘的1.78%均线强力支撑,近期会有所表现。
你说的海马股份就可以介入,你也可以进600317营口港,近期也会有所表现的,你可以参考下。
600317营口港太贵了 要是大盘要向下 你这个见5快都有可能 风险大
600547山东黄金价格高吧,但它近期表现很好,虽然便宜的多买一点股,贵的少买,但涨幅按%比算道理是一样的,而且便宜的业绩也不好,靠游资炒作风险较大。
6.0以上有中期压力
近期量能是主要关键
海马汽车08年经常性项目陷入亏损 09年1季度由于主要产品未能获得小排量购置税减免 销量增长底于行业水平 但公司4月份销量的大副增长带来了希望 09年海马将有两款新车上市提振销售 另外郑州基地微客的陆续投产也有望成为新的增长点 发动机等关键部件的自产将帮助毛利显著提升 但09年公司主营业务扭亏存在不确定性 但对2010年保持了观
技术面K线呈箱体震荡 后市若能突破箱体将可看高一线
就是因为亏 所以才便宜啊 我还看上了上海九百
有重组题材,盘子不是很大。目前四连阳,成交量还可以,主力也有加仓,有望继续上扬,但在颈线位置压力也在加大。看是还否的效突破跟留意大盘的走势。(供参考)

星期四, 06月 4th, 2009

[股市][术语][解释]股市术语解释

多头和空头。在股市中,一般将持有股票的投资者称作多头,而将暂不持有股票的投资者叫做空头。这样又通常将买入股票的人称为做多,而将卖出股票的称为做空。 仓位。它是指投资者买入股票所耗资金占资金总量的比例。当一个投资者的所有资金都已买入股票时就称为满仓,若不持有任何股票就称为空仓。 多翻空与空翻多。多头觉得股价已涨到顶峰,于是尽快卖出所买进的股票而成为空头,称为“多翻空”;反之,当空头觉得股市下跌趋势已尽,于是赶紧买进股票而成为多头,叫“空翻多”。 利多与利空。对多头有利且能刺激股价上涨的消息和因素称为“利多”。如上市公司超额完成利润计划、宏观经济运行势态良好等等。对空头有利且能促使股价下跌的因素和消息叫“利空”。如股份公司经营不善、银行利率上调、出现影响上市公司经营的天灾人祸等等。 含权、除权、填权与贴权。含权是指某只股票具有分红派息的权利,若在股权登记日仍持有这种股票,股东就能分享上市公司的经营利润,能分红派息;而除权是指股票已不再含有分红派息的权利。由于股票在除权前后存在着一个价格差,填权是指股票的价格从除权价的基础上往上涨来填补这个价差的现象;而贴权是指股票除权后其价格从除权价基础上再往下跌的现象。如股票G现价为11元,分红方案为每10股送1股,股票的除权价为每股10元,若除权后股票的价格从10元的基础上往上涨,则称为填权,若从10元的基础上向下跌,则称为贴权。 牛市、熊市、猴市和鹿市。牛的头通常总是高高昂起的,人们用它象征着股市的上扬行情。而熊的头一般都是低垂着的,所以人们用它来比喻股市的下跌行情。猴子总是蹦蹦跳跳的,就用它来比喻股市的大幅振荡;而鹿比较温顺,人们用它来比喻股市的平缓行情。 坐轿与抬轿。当投资者预计股价将随利多消息的出现而大幅上升时,就预先买进股票。而当消息证实后,在其他人峰涌买入股票而促使股价大幅上涨时,就卖出股票以牟取厚利,称之“坐多头轿子”;反之,当预计股价将会因利空消息而大幅下跌时先卖出股票,待消息一证实,大家争相将股票出手而引起股市大跌后再买回股票从而获取巨额利润,这叫“坐空头轿子”。 利多消息出现后,有人认为股价将会大幅变动而立即抢买股票称为“抬多头轿子”;利空消息公布后,有人认为股价将会大幅度下跌而立即先卖出股票叫“抬空头轿子”。 抢帽子。指当天先低价买进股票,待股票价格上扬后,再卖出相同种类、相同数量的股票,或当天先卖出股票,然后再以低价买进相同种类、相同数量的股票,以获取价差。 断头、割肉、吊空。抢多头帽子买进股票,股票当天并未按所预计的那样上涨而下跌,投资者只好低价赔本卖出,称为“断头”。现在股市上也通常将股票以低于买入价卖出的现象称为割肉;抢空头帽子卖出股票,但行情并未象预测的那样下跌却反而上涨,投资者只好高价买回,这种现象称为“吊空”。 断头和吊空一般发生在信用交易即买空卖空的时候。 长多、短多、死多。对股市远景看好,买进股票长期持有以获取长期上涨的利益,叫“长多”;认为股市短期内看好而买进股票,短期保持后即卖掉,获取少许利益,等下次再出现利多时再买进,称为“短多”。对股市前景总是看好,买进股票,不论股市如何下跌都不愿抛出的股民叫做“死多”。 套牢与踏空。买入股票的价格高于现在的行情,使股民难以卖出股票而保本称为套牢。股民在股市的低点未及时买进股票而错过赚钱的机会叫做踏空。 多杀多与轧空。交易者普遍认为当天股价会上涨,于是都纷纷抢多头帽子,然而事实上股价并未大幅上涨而使之无法卖出获利,等到快收市时出现多翻空,造成收盘时股价大跌,这种情形称为“多杀多”。 交易者普遍认为当天股票会下跌,于是都抢空头帽子,然而股价并未大幅下降以至无法低价补进,等交易快收盘前只好竞相买入而反使股价在收盘时大涨,这种情形称为“轧空”。 实多与实空。在自有资金能力范围内买入股票,即使被套牢,股价下跌也不急于抛出的股民,称为“实多”。将自己持有的股票卖出做空,即使股价下跌过速而有回升趋势,对自己不利,但仍不急于买回,这种股民称为“实空”。 跳空和补空。跳空是指由于受强烈的利多或利空消息的刺激而使股指的开盘与前一日的收盘出现不连续的现象。补空是指股指在其后的运行中将跳空缺口回补的现象。如在开盘时其指数高于或低于前一日的收盘指数就称为跳空开盘。 盘整。指股票指数或股票价格的波动基本围绕在某一点徘徊。如果盘整波动范围较小且上涨或下跌都不容易就称为走势牛皮。 回档与反弹。在股票指数或股价的上涨过程中出现暂时下跌的现象称为回挡,而在股价下跌过程中出现暂时回升称为反弹。 炒手。指在股市中利用自己的资金优势拉抬或打压股价而从中牟利的职业股民。 散户和大户。散户是指资金实力较小,买卖股票数量不大而不能利用其个体力量对股市的走势施加影响的投资者。大户是指资金实力雄厚、进出股票数量较为庞大的投资者 
我只有一百股是不是也能送到十股?是
那送来的十股怎么办?能交易吗?能
另加,二号是股权登记日,要怎么个登记法?是不是持有就可以了呢?是
如三号除息日,十号才分红送股,那么我在登记后又出仓是否会影响分红。不给你分
提问者: 
基本没有太大的利好消息,只是前期滞涨的股票从技术上的反弹 
股市 股市行情 股票 股票行情
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星期四, 06月 4th, 2009